Jan Antonín Baťa o vodních cestách (1934). Hospodářská infrastruktura Československého státu. Podnikatelské zájmy a politika.

Rechtliches

Zitieren

Katalogzettel

Titel Jan Antonín Baťa o vodních cestách (1934). Hospodářská infrastruktura Československého státu. Podnikatelské zájmy a politika.
Spieldauer 00:05:35
Mitwirkende Baťa, Jan Antonín [Redner/in] [GND]
Datum 1934 [Aufnahmedatum]
Schlagworte Wirtschaft ; Wirtschaftspolitik ; Publizierte und vervielfältigte Aufnahme
Örtliche Einordnung Tschechien
20. Jahrhundert - 30er Jahre
Typ video
Format DFFLV [Dateiformat: FLV]
Sprache Tschechisch
Rechte Mit freundlicher Genehmigung: Český Rozhlas
Signatur Österreichische Mediathek, e07-01781_k02
Medienart FLV-Videodatei

Information

Inhalt

Akustický dokument s titulky

Tomáš Bat'a chtěl ve vlastním zájmu zlepšit infrastrukturu země, a proto prosazoval rozvoj vodních dopravních cest. Ve svém projevu spojuje existenci Československé republiky s modernizací země. Tomáš Bat'a byl jedním z nejcharismatičtějších podnikatelů monarchie a meziválečného období a je považován za patriarchu podniku stejně jako Krupp v Německu. Tím byli jeho dělníci sice sociálně lépe zajištění než jiní v oné době, ale nesměli se organizovat v odborech ani politicky angažovat. Ze Zlína postavil největší obuvní koncern na světě, který působil mezinárodně. Tovární města podle tohoto vzoru byla postavena také v Jižní Americe, Indii, Asii a v dalších evropských zemích.

Baťa připisoval občanům, na které se obracel, obecný nezájem a egoistickou krátkozrakost vůči státnímu plánování. Paternalismus modernistického podnikatele z počátku 20. století se zde propojuje s populistickou rétorikou, která vidí podnikatele jako ‚hlavy politiky‘ oproti intelektuálně slabšímu dělnictvu, jež je poučováno o svých ‚skutečných‘ zájmech.

Sammlungsgeschichte

Archivbestand Österreichische Mediathek ohne weitere Sammlungszuordnung

Das Medium in Onlineausstellungen

Dieses Medium wird auf diesen Seiten verwendet:

Dieses Medium wird auf dieser Seite verwendet:
1918: Perspektivy let 1922-1939